泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

激光熔敷技術(shù)具有很大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造與維修、汽車(chē)制造、紡織機(jī)械、航海與航天和石油化工等領(lǐng)域。熔覆后的工件表面可能存在氣孔，裂紋，成分及組織不均勻，光潔度低等缺陷給后續(xù)加工造成了一定困難。本文結(jié)合活塞桿實(shí)際加工過(guò)程中的問(wèn)題，分析了超聲拋光機(jī)理，實(shí)驗(yàn)證實(shí)了超聲拋光技術(shù)提高熔覆涂層表面光潔度的合理性。 船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

激光熔覆技術(shù)是一種經(jīng)濟(jì)效益很高的新技術(shù)，它可以在廉價(jià)金屬基材上制備出高i性能的合金表面而不影響基體的性質(zhì)，降低成本，節(jié)約貴重稀有金屬材料。船舶激光修復(fù)加工

激光熔覆按送粉工藝的不同可分為兩類(lèi)：粉末預(yù)置法和同步送粉法。兩種方法效果相似，同步送粉法具有易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，激光能量吸收率高，無(wú)內(nèi)部氣孔，尤其熔覆金屬陶瓷，可以顯著提高熔覆層的抗開(kāi)裂性能，使硬質(zhì)陶瓷相可以在熔覆層內(nèi)均勻分布等優(yōu)點(diǎn)。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

激光熔覆技術(shù)解決了傳統(tǒng)電焊、弧焊等熱加工過(guò)程中不可避免的熱變形、熱疲勞損傷等一系列技術(shù)難題，同時(shí)也解決了傳統(tǒng)電鍍、噴涂等冷加工過(guò)程中覆層與基體結(jié)合強(qiáng)度差的矛盾，這就為表面修復(fù)提供了一個(gè)很好的途徑。 船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

徐濱士等在評(píng)述再制造產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?nèi)涵的時(shí)候闡明：再制造零件質(zhì)量是從其幾何尺寸、材料組織及服役性能和壽命等多方面對(duì)再制造零件的綜合評(píng)價(jià)，主要考慮再制造零件是否存在氣孔和裂紋等缺陷、性能是否達(dá)到服役條件要求、壽命能否經(jīng)歷下一個(gè)服役周期等。 船舶激光修復(fù)加工